So findest du die perfekte Rahmengröße für dein Rennrad
Die Wahl der richtigen Rahmengröße ist wahrscheinlich eine der wichtigsten Entscheidungen beim Kauf eines neuen Rennrads. Viele Leute unterschätzen das total, aber ehrlich gesagt kann die falsche Größe dein ganzes Fahrerlebnis ruinieren und sogar zu Schmerzen oder Verletzungen führen.
Warum ist die richtige Rahmengröße so wichtig?

Wenn dein Rahmen zu groß oder zu klein ist, wirst du das definitiv merken. Bei einem zu großen Rahmen kommst du kaum an die Pedale richtig ran und hast Probleme beim Absteigen. Ein zu kleiner Rahmen hingegen sorgt dafür, dass du total verkrampft sitzt und deine Knie werden das nicht lange mitmachen. Außerdem leidet auch die Effizienz beim Treten, weil die Kraftübertragung einfach nicht optimal ist.
Die Schrittlänge messen - der erste Schritt
Das wichtigste Maß für die Rahmengröße ist definitiv deine Schrittlänge.
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Ich hab das beim ersten Mal ehrlich gesagt etwas falsch gemacht, weil ich das Buch nicht fest genug nach oben gedrückt habe. Also wirklich fest nach oben drücken, sonst wird das Ergebnis zu klein!
Die Faustformel zur Berechnung

Für Rennräder gibts eine relativ einfache Formel: Schrittlänge (in cm) x 0,66 = Rahmenhöhe in cm
Wenn du also eine Schrittlänge von 84 cm hast, wäre das: 84 x 0,66 = 55,44 cm. In dem Fall würdest du wahrscheinlich einen 54er oder 56er Rahmen nehmen.
Aber Achtung: Das ist wirklich nur ein Richtwert! Jeder Hersteller misst seine Rahmen ein bisschen anders, und die Geometrie kann total unterschiedlich sein.

Herstellergrößen verstehen
Das nervige ist, dass nicht alle Hersteller die gleichen Größenangaben benutzen. Manche geben die Rahmenhöhe in Zentimetern an (z.B. 54, 56, 58), andere benutzen Buchstaben (S, M, L, XL) oder sogar Zollangaben. Deshalb solltest du immer in die Geometrietabelle vom jeweiligen Hersteller schauen.

Die Geometrietabellen findest du meistens auf der Webseite vom Hersteller. Da stehen dann Werte wie Oberrohrlänge, Steuerrohrwinkel und Stack und Reach. Klingt kompliziert, ist aber eigentlich garnicht so schwer.
Stack und Reach - die modernen Maße
Heutzutage schauen viele Profis vor allem auf Stack und Reach. Stack ist der vertikale Abstand von der Tretlagermitte bis zur Oberkante vom Steuerrohr. Reach ist der horizontale Abstand. Diese Werte sagen dir ziemlich genau, wie gestreckt oder aufrecht du auf dem Rad sitzt.
Wenn du eher sportlich und gestreckt fahren willst, brauchst du einen größeren Reach. Für entspannteres Fahren ist ein kleinerer Reach mit größerem Stack besser.
Probefahrt ist durch nichts zu ersetzen
So viel du auch rechnest und misst - eine Probefahrt geht über alles!
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Bei der Probefahrt achte drauf: Kommst du gut an den Lenker? Sind deine Arme leicht angewinkelt oder total durchgestreckt? Wie fühlen sich Nacken und Schultern nach 10 Minuten an? Die Rennrad-Trends 2026, die du kennen solltest . Kannst du problemlos absteigen?
Zwischen zwei Größen - was nun?
Oft liegt man genau zwischen zwei Rahmengrößen. Das ist total normal und passiert vielen Leuten. Rennrad Leipzig Zentrum Bikestore Als Faustregel gilt: Wenn du sportlicher fahren willst und schon Erfahrung hast, nimm lieber die kleinere Größe. Die ist wendiger und du kannst sie besser kontrollieren. Wenn du eher gemütlich unterwegs bist oder Rückenprobleme hast, ist die größere Größe wahrscheinlich angenehmer.
Ich persönlich würde fast immer zur kleineren Größe tendieren, weil man mit einem längeren Vorbau und höherem Lenker immernoch viel anpassen kann. Einen zu großen Rahmen kriegst du aber nicht wirklich klein.
Anpassungen nach dem Kauf
Selbst wenn du die perfekte Rahmengröße gefunden hast - ein bisschen Finetuning ist meistens nötig. Die Sattelhöhe muss eingestellt werden, der Sattel vielleicht nach vorne oder hinten verschoben werden, und eventuell brauchst du einen anderen Vorbau.
Die Sattelhöhe stellst du so ein: Wenn die Pedale ganz unten ist, sollte dein Bein fast durchgestreckt sein, aber nicht komplett. Eine leichte Beugung im Knie sollte noch da sein.
Fazit
Die perfekte Rahmengröße zu finden ist garnicht so kompliziert wie viele denken. Miss deine Schrittlänge, schau dir die Herstellerangaben an, und mach auf jeden Fall eine Probefahrt. Lass dich nicht unter Druck setzen und kauf kein Rad, was sich nicht richtig anfühlt - auch wenns noch so ein gutes Angebot ist.
Dein Körper wirds dir danken, und du wirst viel mehr Spaß beim Fahren haben mit der richtigen Größe!